为推动中国5G+AI无障碍智能通信在全球范围内抢先建设,刘庆峰建议国家发改委牵头 ,工信部 、中央网信办支持,将无障碍智能通信纳入5G新基建范畴 ,打造无障碍沟通的数智化“底座” ,指导电信运营商、人工智能龙头企业协同合作 ,充分发挥中国5G和人工智能优势,形成5G+AI倍增效应。
此外,建议工信部牵头 ,联合行业协会 、电信运营商以及人工智能龙头企业,共同制定5G+AI无障碍智能通信行业标准 ,积极推进国际合作 ,用标准引领全球无障碍智能通信产业发展 ;建议民政部、中国残联 、电信运营商等研究和出台政策 ,减免残障人群使用无障碍通信服务资费,降低残障人群获取和使用门槛 ,助力享受技术红利 ;建议国家发改委 、工信部、财政部设立专项 ,支持在民族地区推广应用无障碍通信,促进各民族交流,筑牢中华民族共同体。(记者 李政葳 梁爽)
(新春走基层)钢轨“整形师” :用“钢花”守护平安春运******
中新网广州1月11日电 题:钢轨“整形师”:用“钢花”守护平安春运
作者 郭军 陆省省
1月11日凌晨 ,雨淅淅沥沥 ,广深线平湖站内,机器轰鸣 ,“钢花”四射。
春运期间,广深线列车运行密度大,为保障行车安全,广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨 、钢轨检查等作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分 ,随着命令的下达 ,作业人员抬着打磨机快速进入作业场地。随即 ,钢轨打磨声划破宁静 的夜空,砂轮与钢轨面摩擦出飞舞 的“钢花”,工长郑立和工友们投入紧张 的钢轨打磨作业。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速 、高频次的动车组车轮与钢轨形成的撞击和摩擦 ,时间一久 ,很容易产生波浪形磨耗,以及鱼鳞纹等病害 。病害加重 ,就会引发晃车 ,从而影响旅客体验。同时,及时打磨钢轨、消除病害,还能够延长钢轨的使用寿命,节约成本。”郑立介绍说。参加工作多年 的郑立 ,不仅打磨经验丰富 ,有效消除钢轨病害,还能把误差控制在0.1毫米之内。
作为钢轨“整形师”,郑立和工友们在每组道岔打磨前,都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查 、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业 ,打磨角度都很小 ,只能增加2度左右 ,而且每次打磨 的矢度也要控制在0.1毫米内 。”打磨完成的轨面犹如明镜般光洁滑润,用手摸起来顺滑,还有一丝温热 ,那一束束升腾而起 的火花, 是他们对平安春运最走心 的表达 。
工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内,一寸寸地移动,确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳 ,身上微冷,但他们的心是火热的。“我们不怕苦、不怕累,关键是能保证线路安全畅通,我们的付出就很值得。”郑立擦擦额头上的雨水 ,开心地说 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |